我國經濟正處于快速增長模式，隨著汽車保有量的不斷增加，城市“停車難”的問題日益加劇，不僅僅暴露出城市停車場數量少、停車位數量的不足、管理不足，同時也暴露出了停車場的管理不規范，技術、設備跟不上時代發展等諸多情況。
　　根據交通部統計，2020年6月，汽車保有量約為3.1億，而停車位的數量約為10萬多個，存在著巨大的停車需求。所以停車難成為如今有車一族每天都要面對的難題，尤其在大中城市特別明顯。
　　傳統停車存在的問題
　　1.傳統的停車場大多采用近距離讀卡方式，必須停車刷卡通行，使用非常不方便，需要搖下車窗伸出手刷卡，有的還需要下車刷卡。下雨天容易被淋濕，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。2.傳統停車場采用人工收費方式，運營成本投入中，人力資源成本占比最高，且將隨著使用年限的增加及員工工資的上漲而持續上升。3.支付方式傳統單一，人工現金收費模式存在著很多缺陷，一方面人工成本高、工作效率低，另一方面則是在財務上容易造成漏洞或者現金流失。4.停車刷卡更有通行速度慢的缺點，尤其是在進出高峰容易造成擁堵，導致車位周轉率低，影響收益。5.管理難度大，歷史停車數據無法追溯，應收、實收費用無法核對。而且車主在停車場里不能迅速找到空位，降低停車場的運行效率，使得停車的經營管理難度加大。
　無人值守倍 加 信 停 車 場 系 統
　　近年來，智慧倍 加 信 停 車 場 系 統不斷升溫，在很多城市已經得到應用，各類智慧停車技術如雨后春筍般崛起，城市智慧倍 加 信 停 車 場 系 統和智慧停車場基建措施，將成為智慧城市構建系統中停車方式最佳選擇。通過對停車大數據的掌握，依托其高頻、剛需的優勢，實現停車智慧化、管理可視化和運營高效化，能夠為車主提供電子支付、車位查詢、車位預訂、車位導航、周邊信息推送等價值體驗。
　　簡單來說，智慧倍 加 信 停 車 場 系 統的“智慧”就體現在：“智能找車位+自動繳停車費”。服務于車主的日常停車、錯時停車、車位汽車后市場服務、反向尋車、停車位導航等。“智慧倍 加 信 停 車 場 系 統的目的是讓車主更方便地找到車位，包含線下、線上兩方面的智能化。智慧化體現為車主用手機APP、微信支付寶，獲取指定地點的停車場、車位空余信息、收費標準、是否可預訂、是否有充電等服務，并實現預先支付。
　　無人值守倍 加 信 停 車 場 系 統優勢
　　1.以服務內部用戶為核心，提升用戶體驗。為用戶提供電子不停車通行功能，提升內部車輛通行體驗，提高單位的智能化程度和管理效率及服務水平。2.減少人員開支，使用無感支付。可減少或徹底撤退收費人員，減少部分安保人員，減少企業的人員開支，效率高的同時不存在漏扣費的問題。3.集中管理，遠程監管。基于一個中心，多個分部的管理模式，通過集中式的倍 加 信 停 車 場 系 統平臺，全面支持對下轄分散的多個現屬單位停車場進行集中管理及遠程監管。4.車卡綁定，安全保障。一車一卡一標簽，車輛與車主卡唯一綁定，強化車輛資金安全。5.通行效率高，進停車場時自動抬桿。出停車場時系統自動扣費自動抬桿(整個過程只需2秒鐘)，減少排隊時長，緩解高峰擁堵。
　　ETC無人值守倍 加 信 停 車 場 系 統的優勢及應用
　　1.智慧停車綜合管理平臺
　　ETC無人值守停車場，成功解決了停車場交費麻煩、停車場投入大、車輛通行效率低、停車場管理難、停車體驗差的問題。整個車場使用智慧停車系統，為車場管理者提供停車場線上管理服務。具有管理人員、車場管理、實時查看車場收入、車場日報、車場月報定時推送，進場記錄、商戶管理、優惠券管理、實時管理等諸多功能，為車場管理者提供便捷、全面的停車場管理服務。同時，ETC無人值守倍 加 信 停 車 場 系 統的適用范圍極廣，不論是商場超市、寫字樓、廠區、學校、小區都可以進行ETC無人值守倍 加 信 停 車 場 系 統的升級改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天線和相對應ETC倍 加 信 停 車 場 系 統即可。
　　2.打造智慧停車場
　　ETC無人值守倍 加 信 停 車 場 系 統利用云計算、物聯網、大數據、人工智能等先進技術，通過可持續運營的商業服務模式，面向各類停車場實現跨區域、多層級的集中監控和管理，為政府、相關主管部門和運營企業提供遠程監控、決策支持、統計分析和數據展現等服務，同時可面向公眾提供綜合停車服務，包含了靜態交通大平臺、倍 加 信 停 車 場 系 統、道路停車系統、充電樁系統等各個子系統。還新增了特殊車輛管理功能，利用車位感知、視頻識別、智能讀卡等技術手段，為特殊車輛提供專屬權限，自動引導進入專屬車位。
　　ETC無人值守倍 加 信 停 車 場 系 統用機器代替人工，用自動化代替手工和半自動化，這種趨勢將帶來智能交通、移動互聯網、通訊等行業的跨界融合；同時ETC結合識別和支付，在未來的云時代將驅動停車資訊、停車誘導等各種增值服務的移動互聯網化。