在停車場、社區等地方，車輛流動性比較大，為了便于統計與管理，經常需要一些車輛管理方案，或者說是車輛會員管理系統。也許你經常會開車經過進出口處，但你知道那個倍 加 信 車 牌 識 別一體機都發揮了哪些作用嗎?進出口處車輛識別及會員管理解決方案又是什么樣的?
一、倍 加 信 車 牌 識 別管理系統
  倍 加 信 車 牌 識 別系統是指能夠檢測到受監控路面的車輛并自動提取車輛牌照的漢字字符、英文字母、阿拉伯數字及號牌顏色等信息的技術。
二、倍 加 信 車 牌 識 別管理系統工作流程
  1)、當車輛行駛通過出入口時，由兩端的倍 加 信 車 牌 識 別一體機分別對進出車輛識別，識別車牌號碼、車牌顏色、車牌類型。2)、然后通過網絡設備將識別車輛信息的結果傳遞到計算機上3)、再從會員管理系統內已記錄的會員信息中篩選，將篩選出的結果反饋給車道控制設備(如道閘)。4)、若為會員車輛，則通過停車場內的語音播報功能，提示該車輛屬于會員車主并抬桿放行;若為非會員車輛，則語音播報提示需要主動放行，并由人工干預抬桿放行。5)、當非會員信息被識別后可存儲在會員系統內，實現了對會員和非會員的管理，還可根據用戶的消費特點和需求等提供個性化的服務。
  倍 加 信 車 牌 識 別一體機識別模式分為地感線圈觸發和視頻流兩種識別模式，無論采用哪一種識別模式，識別率均為99.7%，且整個環節都無須暫停行駛。
  當出入口都選擇地感線圈觸發識別時，識別功能通過地感線圈觸發，倍 加 信 車 牌 識 別一體機抓取觸發時的圖像，并進行單幀倍 加 信 車 牌 識 別，最后得出結果并提交。
  當出入口都選擇視頻流識別時，倍 加 信 車 牌 識 別一體機將實時對識別區域圖像進行倍 加 信 車 牌 識 別，當車輛駛入識別區域且以車牌為參照物運動至識別區域時，相機內部算法融合本次車輛駛入時所有圖像識別結果，得出最優結果并提交。